潤滑油常識你了解嗎？

發布時間：2013-10-08  新聞來源：深圳市加多力潤滑油有限公司

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　　裝配機油泵時不加注機油

 

　　若不往油泵齒輪室加注機油，將修復后的機油泵裝上車時。將會使機油泵不泵油，引起燒瓦等事故。因為，齒輪式機油泵是依靠齒輪與殼體內壁較小的配合間隙，以及齒輪之間的正確配合間隙來產生吸力的若裝合機油泵時或清洗機油泵后未向齒輪室加注機油，機油泵則不能發生足夠的吸力。對于有一定磨損的齒輪式機油泵，上述現象更為明顯。因此，裝機油泵時別忘了往齒輪室加注機油。

 

　　使用多粘度潤滑油好

 

 

　　而在高溫時又具有重質油的性質，多粘度潤滑油(又稱多等級潤滑油)低溫時具有輕質油的性質。推薦使用多級油的場所，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油，尤其是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發動機的潤滑，延長發動機的使用壽命。因此，不要認為使用多粘度潤滑油好。

 

 

　　混合使用發動機潤滑油

 

 

 

　　其基礎油除粘度等級不同外其余都是一樣的區別只在于其添加成分的品種和數量。因此一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，各種潤滑油。否則就可能使油中的添加劑發生化學反應，損害潤滑油應有的效果。隨著添加劑及其配方的不時改進，已研制生產了一些通用油。如，汽油機和柴油機用的QE/CCQF/CD等潤滑油?？稍跇嗣鞯募墑e范圍內通用。因此，潤滑油能否混用，應根據說明書的要求，全面對照油的名稱、品種、牌號，合理選用使用級別和適當的牌號，不能盲目憑經險使用，更不能混合使用。

 

 

　　從當初基礎的生產型國家已經發展成為了現在科研生產一體化。但是近幾年的中國的潤滑油行業呈現了新的跡象：行業內基礎油的供需格局被逐步的打破，回顧中國潤滑油行業的發展。同時客戶的需求開始向化和個性化發展。

 

 

 

　　只占機器設備使用維修本錢的2%左右，對潤滑油的使用中我可以了解到潤滑油自身價格并不高。但如果選擇和使用不當，所造成的損失卻相對嚴重。因此使用者越來越看重潤滑油的使用品質和品牌的度、美譽度，對價格的敏感度反而逐漸下降。這就意味著掌握潤滑油核心科技力量的企業在品牌重構的過程中也必將具備更加強大的比較優勢。由此可見，未來中國的潤滑油行業的競爭將逐步走出原來的價格比拼局面，繼而變為產品品質和品牌的精細化”競爭。

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