汽車球節潤滑脂是如何組成的呢？

發布時間：2013-08-23  新聞來源：深圳市加多力潤滑油有限公司

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　　減小受載時球節的位移量，這是針對支配連桿裝置和車輪懸架的金屬對合成樹脂的球節潤滑而研制的一類潤滑脂。為防止球節的搖擺。球節與球窩之間的間隙要盡可能縮小;為改善操作穩定性，球節的工作轉矩要適當低而穩定。普通鋰基脂不能滿足球節的潤滑要求，轉矩大，操作不流暢，磨損嚴重，球節使用壽命短。曾經有由二元酸的不飽和脂肪酰胺、二元酸的不飽和脂肪亞胺以及低溫性改進劑配制的潤滑脂可以滿足上述要求，但在低溫-30℃低溫下容易硬化，而且滴點只有62℃，球節工作溫度高于滴點時，潤滑脂易流失。

 

　　此的組成如下。

 

　　40℃黏度500200010-6m2/100重量單位。黏度低于50010-6m2/受載時油膜破裂，A聚α烯烴系合成油。轉矩增大;超越200010-6m2/黏性阻力增加，轉矩亦增大。平均相對分子質量采用10002000。

 

 

　　其中至少一種石蠟630重量單位。石蠟是平均碳數為2030直鏈烴為主要成分的平均相對分子質量300500飽和烴混合物，B石蠟、聚乙烯石蠟、微晶石蠟、脂肪酰胺石蠟。熔點采用4770℃的聚乙烯石蠟平均相對分子質量為7005000熔點采用70130℃的微晶石蠟為平均碳數為3550直鏈烴為主要成分的平均相對分子質量4001000飽和烴混合物，熔點采用50100℃的脂肪酰胺石蠟采用亞甲基雙硬脂酰胺、亞甲基雙十四酰胺、亞乙基雙硬脂酰胺、亞乙基雙十六酰胺等。既可單獨用亦可混用，前四種好24種混用。例如，石蠟好占石蠟和聚乙烯石蠟混合物總量的16%84%質量分數)聚乙烯占16%86%比例;石蠟、聚乙烯石蠟、脂肪酰胺石蠟三者混用時，石蠟占總量的17%58%聚乙烯石蠟占總量的17%58%脂肪酰胺石蠟占總量的15%50%;四種混用時，石蠟占總量的17%47%聚乙烯石蠟占總量的17%47%微晶石蠟占總量的9%38%脂肪酰胺石蠟占總量的9%38%。

 

　　150重量單位，C脲稠化劑。雙脲、聚脲皆可。前者用二異氰酸酯和單胺反應，后者用二異氰酸酯和雙胺反應即可制得，預制的或現場制的均可。

 

 

　　好422份;小于此范圍，三種組分的重量比：A100份;B630份。球節工作時初期轉矩大，且不穩定;大于此范圍，脂變硬，轉矩大，使用性能變差。C150份，好315份。低于此范圍，即使在70℃以下也呈流動狀;高于此范圍，脂變得過硬。依照此制的脂，即使盡量縮小關節和球窩之間的間隙，轉矩也處于適度的低值而且穩定，-3090℃都能很好發揮作用;對合成樹脂球窩和橡膠密封罩無不良影響。脂中也可加入常用防銹劑和抗氧劑，但要注意不危及脂已有的各種優點。

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